※写真はクリックすると拡大します。
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日本における実際的なシチュエーションに合わせて最適化チューニングするサスペンション加工。
トレイルやエンデューロユースでのサスペンション性能を大幅向上。 モトクロス用のセットをスプリングレート、ダンピングバルブ構成まですべて見直して、ED専用セッティングに変更。 数々のテスト＆実戦を繰り返してセッティングしました！ ローダウン有りと無しが選べます。 ローダウンの場合空車時で約30mm、乗車時で約40〜50mmのシート高ダウンとなりより低重心でコントロールしやすく、足つき性も向上します。 【特徴】 ●スプリングレート、ダンピングバルブ構成を変更してエンデューロ走行に最適化 ●ローダウン時は、さらに低重心で軽快な取り回し、足つき性も向上 |
| 品名 | 品番 | 価格 |
| EDサスチューニング ローダウン有り （前後加工） | YZF-101-ED1 | 73,500円（税込） |
| EDサスチューニング ローダウン無し （前後加工） | YZF-101-ED2 | 53,500円（税込） |
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■サスペンションリバルビング ■スプリンングレート変更 ■ローダウン加工（ローダウン有の場合） *サスペンションはお客様の持込もしくは別途購入となります。 |
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※価格は予告なしに変更する場合があります。
※価格はマシンへの取り付け工賃を含みません。
※この製品はレース専用パーツです。車両本体のクレーム保障が受けられなくなる場合があります。
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